第六章 甲午以后本国资本主义的发展（1895-1927）
一、简述1895-1927年中国官办企业的发展及其特点（1894-1927）
发展概况：
（1） 洋务派企业的变化发展
甲午战争以后经费短缺，军力之弱充分暴露，以张之洞为代表的后期洋务派大力倡导继续兴办。
a) 军工企业
原有的大多数维持，改建、扩建大企业（比如江南船厂和湖北枪炮厂），兴办中小规模企业，分布范围扩展。
b) 民用工业
少数大企业规模扩大，停办效益不好的，新设了官督商办和官商合办企业。
经营体制发生变化：从官办到合办和商办（招商、出租等形式）。甲午战争以前官办企业之间矛盾深，甲午以后官办企业缺点暴露，洋务企业资金不足无法维持，外国资本插手官办企业，进行控制和入股。
c) 铁路修筑
成为高潮，民间有意修筑，但是官方不允许，因而官方修筑比较多，而且是靠举借外债修筑的。
支撑洋务运动的主要经费来源于外债，开始出现买办化现象，成为外国资本的延伸。
（2） 北洋政府时期的官僚资本主义工矿交通业
主要是接办清朝留下来的洋务派企业，没有新的创建。
a) 工业：除了少数发展，大多停滞。
b) 矿业：稍有发展，但更多的被外国抢夺、吞并和控制，新开了矿厂，但是官商矛盾尖锐。
c) 铁路：继续举借外债修筑，共修8944公里。经济建树不多，但官僚资本有所抬头；实体经济不行，而且依赖外债。
特点：
（1） 官方控制逐渐减弱，商业性逐渐增强。
尤其是军用工业，具有资本主义性质，而且商品生产比重变大。
（2） 资本来源上买办性逐渐增强。（外国借款为主）
（3） 经营管理方式有所变化，资本主义色彩较前浓厚。
从官办到官商合办、商办（中外合资、合办），封建性减弱。
（4） 开始与银行资本结合，有向金融资本发展的趋势。
出现了以银行资本为核心的资本集团——交通系。
二、试述1895-1936年我国民族资本主义工业的发展主要表现及其原因。
1、民族资本主义工业的初步发展（1895-1913）
设厂数增加；资本额扩大；集中在轻工业（棉纺和面粉加工业）；集中在沿海沿江城市。
原因：
a) 甲午战争战败受刺激，革命运动高涨，戊戌变法运动以后掀起投资高潮。
b) 资产阶级革命运动促进了自由主义思潮的产生。
c) 经济侵略加深，自然经济解体，本国近代工矿交通业起步，为民族资本主义发展创造条件。
d) 生产技术水平提高，从此中国工业投资主体发生变化，从清政府转向民间。
2、一次大战期间中国民族资本主义工业的发展（1914-1920）
战争期间主要资本主义国家较少对华输出，增加对华输入，减少了商品倾销对民族工业的压制；一系列的反帝爱国运动的开展促使抵制日货，支持民族工业。
原因：
a) 侵华列强卷入大战无暇东顾。
b) 反帝爱国运动发展（21条以后抵制日货）。
c) 战时经济，减少了商品输出，增加需求，提供和让出了空间。
3、战后中国民族资本主义工业的继续发展（1921-1936）
战时投资进口的许多设备，战后才形成产能，存在一定的惯性。发展到1922年停滞，25年以后又好转，直至1931年仍有发展，1931年经济危机，1935年后又好转。
此时期民族资本主义工业从口岸城市向内陆中小城市扩展，部门和地域也随之扩大。
原因：
a) 战后银价下跌快于物价下跌，刺激经济带来工业的繁荣。
b) 世界范围的经济危机直到1931年才危及到中国。
三、1895-1927年中国本国资本主义工业发展有何特点？
本国资本主义工业快速发展，设厂数增加，资本额急剧扩大；主要集中在轻工业；主要集中在沿海沿江城市；本时期民族工业的快速发展离不开反帝爱国运动的推动和支持；仍然受到本国官僚资本和帝国主义的压榨。
特点：第一、发展速度较快
第二、呈现为两次发展浪潮
第三、产业结构显得颇不平衡
第四、单个企业的资本平均数较少，显得企业规模过小，力量薄弱
四、简述中国近代银行业产生和发展的原因及特点。
（一）中国近代银行的产生（1897-1911）
1897年 中国通商银行设立标志我国银行业的出现
1904年 户部奏定《试办银行章程》，成立户部银行。注意户部银行并非由工商业资本家投资设立，而是由政府财政管理需要和贸易需要产生
1907年 邮传部奏准设立交通银行，官商合办
初步形成“北四行，南三行”的格局，这些银行多集中在口岸城市
（二）中国银行业的初步发展（1912-1926）
1.概况
国民政府成立后用所发金融公债向中国银行和交通银行增资，规定两行是具有国家银行性质的特种专业银行
2.发展原因
（1）政局动荡，官僚豪绅地主存款大量增加
（2）社会风气和人民观念变化，银行存款增多
（3）北洋政府连年滥发公债
（4）进出口贸易促进汇兑业务发展
3.特点
为适应财政需求，在公债刺激下发展，受政治因素影响大，不稳定。
